Красногвардейский мост

Само расположение моста - на набережной Крюкова канала, там, где сам канал полностью пересекается с еще одним Грибоедовым каналом. И если рассматривать все это сооружение то оно вместе с соседним Пикаловым мостом, а также Старо-Никольским мостом создают один гармоничный архитектурный ансамбль.

Свое название мост получил еще в 1957 году, в честь созданному 1917 году Петроградской Красной гвардии. Конечно, еще 1820 году по проекту проектировалось другое сооружение. И на этом месте должен был быть висяченый мост, но его так и не воплотили в жизнь. Только в 1956- 1957 году по проекту инженера Куликова, а также архитектора Арешева и Васильковского был построен однопролетный пешеходный металлический балочный мост. И главной задачей этого моста стало переброска теплофикационных труб через канал. А также при всем этом авторы моста не только просто возвели абсолютно готовое сооружение по изготовленному проекту, но и полностью учли все функциональные назначения, также не забыли предусмотреть и чтобы мост хорошо вписывался в архитектурную композицию бывшей Коломны.

А вот само пролетное строение моста состоит из четырех балок, в которых две есть главные и еще две вспомогательные. Если смотреть крепеж моста, то он держится на сваях, а вот вход в него украшен 4 гранитными обелисками, на которых расположены фонари. А вот если посмотреть на сами фонари, то они напомнят по форме и размерам другие такие же которые стоят на других мостах Крюкова канала.

Сам по себе мост имеет ширину в 4,5 метра и длину в 21,5 метров. И такой мост является одним из самых интересных воплощений рукотворного творения из камня, которые находятся в Санкт-Петербурге. Но что само больше интересно, что когда было массовое переименование в 90 годах, то этот мост обошли стороной и оставили с таким названием, но хотя он не имеет не какого отношения не к красногвардейцам, не к 1917 году. Но все-таки название также сохранилось и до сегодняшних дней.