Старо-Калинкин мост

Старо-Калинкин мост является удивительным по красоте каменным сооружением, которое стало связующим звеном между Безымянным и Коломенским островом. Старо-Калинкин мост стал единственной переправой через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе, это южный проток Невы.

В летописях Санкт-Петербурга мост упоминают с 1733 г. Было время, когда в этих местах располагались небольшие финские поселения. На старых картах деревня обозначалась то Кальюла, то Каллина. Это слово и оставили запечатленным в названии моста, однако само слово но уже переиначили на русский мотив.

Деревянное сооружение, состоящее из нескольких пролетов, охватывает 2 рукава устья Фонтанки. С 1733г. Старо-Калинкин мост многократно перестраивался. Исторические источники указывают на то, что мост в 1737году был разводным. После того, как его в очередной раз реконструировали в 1788 году, сооружение стало иметь вид каменного трехпролетного моста. Средний разводной пролет был сделан из дерева. Разведение выполняли за счет механизма, установленного в каменных башнях. Сколько прослужил пролет в таком виде, неизвестно, однако после инвентаризации с 1880 г. разводной пролет не упоминается.

Огромную перестройку Старо-Калинкин мост перенес в 1892-93 гг. Нужно было увеличить грузоподъемность моста для того, чтобы запустить через него трамвайные линии. Создавать проект поручили архитектору М.И. Рылло. В первой версии предусматривался снос башен и удаление оставшихся элементов декора. Однако эту версию отвергли архитектурной общественностью Петербурга, хотя Комитет успел ее утвердить. Вторая версия проекта предусматривала сохранение каменных башен, однако украшение декора самих пролетов моста аннулировали. В конце концов исчезли скамейки из гранита, обелиски с фонарями. Также снесли барьеры из камня, которые отделяли проезжую линию от пешеходной части моста.

Облик истории Старо-Калинкиному мосту вернули в 70-е гг. двадцатого века благодаря Ленмостотресту. Его поддержали организация, занимающаяся охраной памятников и общественность. Проект взял на себя архитектор Бенуа. Он опирался на картину художника Кнаппе под названием «Калинкин мост». После реставрации мост обрел свой первоначальный вид со всеми своими элементами декора.