Вход

 

Рекомендуем

Сеть кинотеатров Каро Фильм Санкт-Петербург

Сеть кинотеатров Каро Фильм Санкт-Петербург

  Сеть кинотеатров Каро Фильм в городе Санкт-Петербурге признается самой популярной и посещаемой среди местных жителей и приезжих гостей. Подобные места...

Подробнее
Полеты в Ростов-на-Дону и Симферополь

Полеты в Ростов-на-Дону и Симферополь

В январе был проведен новый анализ, согласно которому выяснилось, что число полетов в Ростов-на-Дону и Симферополь значительно увеличилось. Всего лишь...

Подробнее
Электронная продажа на керченской переправе

Электронная продажа на керченской переправе

Недавно, согласно заявлению министерства транспорта Крыма, стартовала электронная продажа билетов на Керченскую переправу. Теперь каждый желающий может заранее купить или...

Подробнее

Свежее

Стейк хаус в СПБ

Стейк хаус в СПБ

10-11-2015

Такие города как Санкт-Петербург предлагают своим жителям и гостям большое количество развлечений и заведений для отдыха. Например, стейк хаусы, это...

Подробнее

Кунсткамера в Санкт-Петербурге

Кунсткамера в Санкт-Петербурге

07-07-2015

Санкт-Петербург как известно имеет просто огромное количество интересных достопримечательностей и не меньше исторических построек, музеев, театров и прочих культурных заведений....

Подробнее

Музей Крейсер «Аврoрa»

Легендарный корабль, которым является Крейсер «Аврора» сегодня для многих людей, для целого поколения представляет собой особую ценность. Даже при одном упоминании этих слов в душе появляется трепет.

Музей «Крейсер «Аврoрa»

Ведь именно его грозные орудия сыграли одну из самых ключевых ролей в реализации сценария штурма дворца императора в далеком 1917 году. Фактически, именно это событие предопределило во многом историческое развитие страны на долгие годы. И вот сегодня этот объект пришвартован неподалеку Петровской набережной, где расположено училище Нахимова. Символ революции сегодня открыт для посещений в качестве музея, в котором каждый для себя найдет что-либо интересное.

История создания этого корабля заключается в довольно интересных фактах. При этом даже само возникновение название веет чем-то загадочным и легендарным. В конце ХІХ века из-за того, что постоянно сохранялась угроза военного противостояния с Германией, император был вынужден несколько подкорректировать корабельный план. В результате, на вооружении появилось еще три крейсера. Названия подбирал лично сам монарх, и имя легендарного крейсера родилось от своего предшественника. Тот Аврора отличился и получил свою славу еще в двух кампаниях с турками. Новый же крейсер, которому суждено было решить судьбу революции впервые вышел в открытое море в 1897 году, а через долгих восемь лет принял свой первый бой, пребывая в водах Дальнего Востока.

После войны против японцев, в которой крейсер был активным участником, он был превращен в учебную площадку для гардемаринов. Исходя из этого, он не принимал более активного участника в сражениях. Перерыв его военной практики был недолгим, и появился уже в боевом состоянии на полях Первой мировой войны. После нескольких успешных и героических сражений, он пострадал в битве и был отправлен на ремонт в доки Петрограда. Соответственно, события революции он встретил, будучи в самом их эпицентре. Команда активно взялась за поддержку революционеров, а потом и стала участником событий гражданской войны.

Начиная с 1923 года, корабль возвращается в свое амплуа тренировочного плацдарма для сил армии. Конкретно он вошел в состав Балтийского флота. За время своего дальнейшего существования он успел побывать не в одном десятке портов Европы и мира, а также получил целый ряд высоких и почетных орденов и других наград. Получив в двадцать седьмом году орден Красного знамени, он стал одним из немногих кораблей-орденоносцев. Но через тридцать три года случилось вообще феноменальное событие, аналогов которого больше не случалось в истории отечественного флота. Аврора получил еще одну высокую награду, а именно орден Октябрьской революции. На самой награде был изображен легендарный фрегат, что можно считаться еще одним знаковым событием. Но, вся историческая ценность заключается в том, что Аврора с этого момента стал первой и единственной единицей, которая является дважды орденоносцем. При этом нет никаких сомнений в том, что обе награды были получены заслужено и с полными на то основаниями.

Во время ВОВ корабль стал на защиту Ленинграда и также с не меньшим геройством и отвагой принимал на себя не один удар со стороны противника. Период блокады он провел в порту, где он получал постоянные повреждения из-за бомбардировочных атак со стороны противника. Наконец, по завершению боевых действий он и третий раз получил статус учебной базы того училища, напротив которого он сейчас и находится.

Лишь в середине прошлого века корабль получил сегодняшний статус музея, в котором сохраняются все экспонаты, которые дают возможность во всех деталях проследить его непростую историю.

Конец семидесятых прошел для корабля в масштабных изменениях, которым довольно сильно противились историки и ценители подлинности подобных памяток. Несмотря на это, подводная часть Авроры была демонтирована и заменена, а большинство оборудования заменено на макеты. Сам оригинальный корпус частично пустили на переплавку в сувениры, а оставшаяся часть до сих пор сохраняется в полузатопленном виде близ берегов Питера. Главное, чего смогли добиться историки – это сохранение самой машины, которая и по сей день сохраняет свой подлинный вид, что невероятно для подобных памяток.

С весны по осень далекого 1987 года корабль проходил еще более масштабную реконструкцию, которая на сей раз была направлена в большей мере на внутреннее оснащение корабля. Помещения старались делать таким образом, чтобы они максимально отвечали образу, который был у фрегата в легендарном семнадцатом. Несмотря на то, что специалисты замечают некоторые несоответствия, его реконструкция, несомненно, помогла музею и теперь он представляет еще большую ценность для туристов. Как простые зрители, так и профессиональные историки и исследователи могут найти для себя много интересного и познавательного в этих стенах.

 

Работает музей з 10.30 до 16.00

За посещение вам придется оставить:

  • для взрослых (РФ) – 100 руб.,
  • для учащихся и пенсионеров (РФ) – 50 руб.,
  • для взрослых (иностранных граждан) – 300 руб.,
  • для учащихся и пенсионеров (иностранных граждан) – 100 руб.

 

Возможность сделать фото на память обойдется в 50 рублей, а за видео следует оставить 100 рублей.

 


Комментарии   

 
0 #1 Джек 09.09.2013 16:31
Кто не был на крейсере, то не живет в Санкт-Петербург е. Аврора - это мое детство. Хорошо, что сейчас есть хорошие фотоаппараты и не высокая цена в музее за фото.Будет, что внукам рассказывать)
Цитировать
 
 
0 #2 Ди.Мон. 10.09.2013 22:10
Цитирую Джек:
Кто не был на крейсере, то не живет в Санкт-Петербурге. Аврора - это мое детство. Хорошо, что сейчас есть хорошие фотоаппараты и не высокая цена в музее за фото.Будет, что внукам рассказывать)

Мужик, уважаю и согласен, что Аврора наше все. Я хоть и не слишком образован, не культурен, но Аврору уважаю и низко кланяюсь экипажу.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Мы в соцсетях

  • В Контакте
  • Facebook
next
prev

Городской портал Санкт-Петербурга
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов разрешено только при указании прямой ссылки на наш сайт.