Вход

 

Рекомендуем

Ледокол «Крaсин» - филиал Музея Мирового океана

Ледокол «Крaсин» - филиал Музея Мирового океана

Уже конец девятнадцатого века давал все основания России называться одной из самых мощных и сильных морских держав, которые имеют на...

Подробнее
Музей электрического транспорта в Санкт-Петербурге

Музей электрического транспорта в Санкт-Петербурге

Многие из нас задаются вопросом, откуда произошел транспорт, кто изобрел первые троллейбусы, трамваи и как они функционируют? На эти и...

Подробнее
Музей Цоя в Санкт-Петербурге «Камчатка»

Музей Цоя в Санкт-Петербурге «Камчатка»

Санкт-Петербург – это город, который является сам по себе уникальным, так как не существует подобного места на всей территории СНГ....

Подробнее

Свежее

Стейк хаус в СПБ

Стейк хаус в СПБ

10-11-2015

Такие города как Санкт-Петербург предлагают своим жителям и гостям большое количество развлечений и заведений для отдыха. Например, стейк хаусы, это...

Подробнее

Кунсткамера в Санкт-Петербурге

Кунсткамера в Санкт-Петербурге

07-07-2015

Санкт-Петербург как известно имеет просто огромное количество интересных достопримечательностей и не меньше исторических построек, музеев, театров и прочих культурных заведений....

Подробнее

Благовещенский мост (мост Лейтенанта Шмидта)

Благовещенский мост так же иногда называют мостом Лейтенанта Шмидта. Он находиться в нижнем течении Большой Невы, тем самым соединяя Васильевский остров и центральную часть Санкт-Петербурга. Масштабное строительство этого моста было начато в далеком 1842 году, на основе проекта инженера Кербедза. Этот мост является первым постоянным мостом, ранее строились только плашкоутные мосты. Его общая протяженность составляла триста тридцать метров, а ширина двадцать метров.

Благовещенский мост (мост Лейтенанта Шмидта) в Санкт-Петербурге

С правого берега Невы, восьмой двукрылый пролет оснастили разводным механизмом по горизонтальной плоскости, а остальные семь – имею вид чугунных арочных конструкций. То касается декоративной отделки этого сооружения, большой вклад внес А.П. Брюллов – известный многим архитектор. Именно он является создателем проекта, в котором оградительная решетка украшена трезубцами Нептуна и морскими коньками. 21 ноября 1850 года, происходило торжественное открытие этого моста, который получил название Благовещенский, а после того как к царской власти пришел Николай II, его переименовали в Николаевский. После следующей смены власти, в 1918 году Николаевский мост стал мостом Лейтенанта Шмидта.

С развитием прогресса, мост был оборудован трамвайными путями, а благодаря активному развитию кораблестроения и появлению высоких кораблей, появилась острая необходимость в реконструкции. Реконструкция была произведена в 1936 году, в соответствии с проектом Носкова, чугунные арочные конструкции были заменены стальными, из-за чего мост стал вдвое легче. Более того, в ходе реконструкции было изменено и положение разводного пролета. Сооружение не имеет заклепок, а для того чтобы соединить конструкции впервые используют электросварку. После реконструкции, разводным пролетом стал центральный пролет, что позволило увеличить длину моста на тридцать один метр, теперь длина составляет триста тридцать один метр, так же была увеличена и ширина, которая составляет теперь, двадцать четыре метра, вместо прежних двадцати.

На сегодняшний день, трамвайные пути уже сняты, а вместо них разделительные встречные полосы и ограждения, которые разделяют стороны дороги. Мост имеет автоматическую систему разведения пролетов. А так же был возвращен прежний облик и название – Благовещенский.


Комментарии   

 
0 #1 Амели 24.09.2013 12:06
А под этим мостом мне нравится проплывать. Вид с реки у него не хуже, чем его видеть сбоку или стоя на нем. В белые ночи прихожу смотреть как его разводят и иногда могу под ним проплывать в это время.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Городской портал Санкт-Петербурга
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов разрешено только при указании прямой ссылки на наш сайт.